光纤激光器-激光器-禾远实业

激光器

激光器一般由三个部分组成

　　1、工作物质：激光器的核心，只有能实现能级跃迁的物质才能作为激光器的工作物质。

　　2、激励能源：它的作用是给工作物质以能量，将原子由低能级激发到高能级的外界能量。通常可以有光能源、热能源、电能源、化学能源等。

　　3、光学共振腔：作用一是使工作物质的受激辐射连续进行；二是不断给光子加速；三是限制激光输出的方向。简单的光学共振腔是由放置在氦激光器两端的两个相互平行的反射镜组成。当一些原子在实现了粒子数反转的两能级间发生跃迁，辐射出平行于激光器方向的光子时，半导体激光器，这些光子将在两反射镜之间来回反射，于是就不断地引起受激辐射，很快地就产生出相当强的激光。

　　激光器发出的光质量纯净、光谱稳定可以在很多方面被应用

　　红宝石激光：初的激光器是红宝石被明亮的闪光灯泡所激励，所产生的激光是“脉冲激光”，而非连续稳定的光束。这种激光器产生的光速质量和我们现在使用的激光二极管产生的激光有本质的区别。这种仅仅持续几纳秒的强光发射非常适合容易移动的物体，例如拍摄全息的人物肖像画，一副激光肖像在1967年诞生。红宝石激光器需要昂贵的红宝石而且只能产生短暂的脉冲光。

　　氦激光器：1960年科学家AliJavan、WilliamR.BrennetJr.和DonaldHerriot设计了氦激光器。这是一台气体激光器，这种激光器是全息摄影师常用的装备。两个优点：1、产生连续激光输出；2、不需要闪光灯泡进行光激励，而用电激励气体。

光纤激光打标机是利用高能量密度的激光对工件进行局部照射，使表层材料汽化或发生颜色变化的化学反应，从而留下性标记的一种打标方法。

　　光纤激光打标机可以打出各种文字、符号和图案等，字符大小可以从毫米到微米量级，高功率激光器，这对产品的防伪有特殊的意义。聚焦后的较细的激光光束如同刀具，可将物体表面材料逐点去除，其先进性在于标记过程为非接触性加工，不产生机械挤压或机械应力，因此不会损坏被加工物品;由于激光聚焦后的尺寸很小，热影响区域小，加工精细，因此，可以完成一些常规方法无法实现的工艺.

　　光纤激光打标机能标记何种信息，仅与计算机里设计的内容相关，只要计算机里设计出的图稿打标系统能够识别，那么打标机就可以将设计信息的还原在合适的载体上。

　　光纤激光打标机技术是激光加工大的应用领域之一，是丝印、墨印、冲压、电腐蚀等工艺无法比拟的。

　　它的优势日益明显，主要表现以下五点：

　　·1、光纤激光打标机加工可靠性强。标刻的图形、文字、序号，清晰、耐磨，光纤激光器，属于非接触性加工，因此加工的工件不受损、不变形。

　　·2、电脑绘图、排版，科学性强。

　　·3、防伪性能强。可使您的产品不易被，货真价实，一定更**。

　　·4、打标速度快、时间性强，将为您的企业增添无穷的经济效益。

　　·5、加工精细、美观，具有较强的欣赏性。标刻的标识精度高，美观大方、观赏效果好。

激光用来照明？解读激光大灯

    “激光”一直在普通人的心目中带有神秘的科幻色彩。在人们的印象中，传统的激光是有伤害性的。即使其杀伤力没有科幻电影里描述的那样强大，但也会对人眼造成严害，而现在竟然被直接拿来了照明？当然，既然要用来做车头灯，改造是必不可少的，必须对其亮度、色温进行调整。那激光大灯的工作原理是什么呢？

    首先，通过激光二极管发射出三束蓝色的激光光源，经过一个反光板折射；再通过一个滤镜，把单色的蓝光变成白光，然后进行散射。较终反光罩整理光束并照射出光束。

直到现在，LED大灯依然是非常先进的照明技术，那推出激光大灯的意义何在呢？主要有以下几点：一、激光大灯的能效比LED大灯更高。其照明效率是LED大灯的1.7倍，对于节能环保都有很强的存在意义。同时，LED一直有比较严重的发热问题，对冷却系统要求较高，但激光大灯的的发光面积以及能耗较少，冷却系统更简单；

二、激光大灯能做到比LED大灯更远的照射距离。得益于激光大灯本身较为狭窄的光斑，无论照射范围还是穿透力都较LED更出彩。目前普通的大灯在远光状态下的照射距离普遍在100~200米左右。LED大灯的照射距离能做的更长一些，达到300米。激光大灯的照射距离就更远了，达到了惊人的600米。这将使驾驶员视野变得更加开阔，尤其在夜间行车以及雨雾天气，对于提高夜间行车安全，尤其是高速行车时的安全意义是非常重大的；

那么有人或许会问，那这样岂不是会造成会车的时候远光灯对人眼的伤害更大吗？这一点大家不用担心。激光大灯的出现，往往都会伴随自动大灯和自适应功能，尤其在对向会车时，灯光可控范围会更大，提早避免炫目带来的潜在危险。

三、激光大灯的响应速度更快、发热更小、理论寿命更长、碰撞之后的安全性也更好；

四、激光大灯的体积更小，激光器，对于减小汽车外观造型的约束、提高设计的自由度带来了较大的好处。

    但是，激光本身就有光斑狭窄、稳定性不足等问题，不容易形成片状照射区域，而且目前可实现的颜色比较少。另外，作为一项新技术，激光大灯仍然面临着居高不下的造价成本、可靠性、耐用度等问题，使得其目前在很长的一段时间里只适合应用于少数车型上。但是随着技术的进步、量产应用的普及以及成本的降低，激光大灯走进更为普遍的量产车只是时间问题罢了。